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  2. 頻現燒機油、與宣傳不符 百名寶馬車主維權

      

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    圖/官網

      近日,寶馬集團披露了2021年度最新數據,銷量及業績雙雙報喜。

      但與之相反的是,關于寶馬的投訴卻在一路激增。

      前不久,寶馬3系因發動機燒機油事件出現了大規模的投訴事件,盡管距離集中爆發已過去一段日子,但該事件并未得到有效的解決。

      而隨著315的逐漸臨近,此事件再次成為消費者關注的焦點,目前在多個汽車投訴平臺中,關于此類問題的投訴仍在持續增加。

      事實上,不止寶馬3系存在燒機油的問題,寶馬5系、6系等多個系列都存在同樣的問題。

      值得一提的是,中國作為寶馬集團最大的單一市場,為寶馬集團全球銷量貢獻了超3成的占比,即便如此,寶馬卻還是令不少車主苦不堪言。

      發動機燒機油 百名寶馬車主聯合聲明

      前不久,上百名寶馬B48TU發動機車主發布了關于發動機燒機油相關問題發起的聯合聲明。據了解,這批均為2019年后購買包含寶馬3系、5系、6GT、7系、X3等搭載B48TU在內的多個系列的車主。

      但截至目前,該批大部分車主均遭遇了不同程度的燒機油、機油報警、火花塞出現機油、進氣門和缸內積碳問題

      例如,自2020年起,使用搭載該發動機的寶馬車主陸續發現在一個保養周期內機油報警,通過進一步檢查后,發現1、2缸火花塞存在不同程度機油,該聲明稱嚴重者甚至整個火花塞都被機油浸透,與此同時,1、2缸進氣門和氣缸內存在嚴重積碳。

      隨后,該車主向寶馬方面反映了此現象,而寶馬卻在發動機沒有任何改變的前提下,將機油加注量增加了0.5升,從5.25升直接提高至5.75升,似乎試圖通過額外加注機掩蓋燒機油的問題,但這與使用手冊中“加注過多的發動機油可能會導致發動機或三元催化器損壞,有物品損害的風險?!钡缺硎鱿嚆?。

      可即便如此,仍有越來越多的車主出現燒機油的現象,并且針對部分燒機油嚴重的車輛,寶馬更換了氣門室蓋,但燒機油現象卻仍然存在,且寶馬始終無法針對此現象給出有效的解決方案。

      燒機油、與宣傳不符 寶馬投訴量激增

      無獨有偶,在汽車論壇中同樣有車主表示,作為一名寶馬3系車主,從買車到現在發現車輛發動機燒油,火花塞1、2缸有機油,缸內積碳異常嚴重,并且投訴廠家后至今仍無法解決。

      而在汽車投訴網中,關于寶馬的投訴中仍有不少針對發動機的投訴,甚至有寶馬3系車主表示在4s店檢測時發現1,2缸火花塞有油漬且存在積炭,懷疑燒機油,此后廠家卻回復一切正常。

      在汽車質量投訴平臺中同樣為寶馬3系的車主表示,發動機行駛9000公里時候發現機油減少1.25升,剎車系統在倒車時候產生異響,剎車異響發生在行駛2000公里時候已經在經銷商處檢查過,要求繼續行駛,目前已行駛18400公里,異響仍舊存在。

      在多個投訴平臺及論壇中,諸如此類的問題還有很多。甚至在車質網2月的車型投訴中搭載B48TU發動機的寶馬3系還因燃油機;制動系統異常磨損登上當月前30排行榜?! ?/p>


      

      一波未平一波又起,進入3月以來,車質網除關于發動機投訴以外,近日投訴最多的還有“銷售欺詐/與宣傳不符”,據了解,數百名車主表示在銷售的2020寶馬5系、630、2020-2021款X3、X4配套的車機系統缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能,且在銷售車輛時刻意隱瞞與同時期銷售車輛系統的差異?! ?/p>

      并同樣聯合數百名車主發布聲明,但截至目前,寶馬仍未對上述多項事件進行合理的解釋及處理。

      銷量、業績大增 卻對相關投訴視若無睹

      盡管寶馬問題頻出,但在過去的2021年中還是取得了讓人生羨的好成績。

      2021年寶馬集團全球共交付約252.15萬輛汽車,同比增長8.4%,并且超越梅賽德斯-奔馳和奧迪再次成為全球豪華車銷量冠軍。

      其中,中國市場寶馬集團累計交付了84.62萬輛BMW和MINI汽車,同比增長8.9%,據此推算,在寶馬集團全球銷量中,中國市場銷量超3成。

      在此基礎上,寶馬集團業績也同樣有所增長,2021年全年,寶馬集團總收益1112.39億歐元,同比增長12.4%;稅前收入160.6億歐元,同比增長207.5%;凈利潤124.63億元,同比增長223.1%,實現了業績和銷量的雙雙增長。

      值得一提的是,2021年在華銷量中寶馬3系、寶馬5系的銷量最大,寶馬5系銷量約為17.26萬輛,寶馬3系銷量約為17.12萬輛,但此兩款車型也是投訴量最多的車型,對此業內人士表示,如果此類事件不解決,將會影響到寶馬的品牌形象,進而影響在華銷量。

      實際上,僅從榮獲全球豪華車銷量冠軍及中國銷量貢獻超3成這兩點來看,完全可以看出看出寶馬在中國消費者心目中的地位,但這種地位始終建立在相應的服務之上,如若寶馬繼續采取敷衍了事、不正面回應的態度定會影響寶馬在消費者心目中的形象。

      所謂“水能載舟亦能覆舟”就是如此了。

           來源:氫財經

    (責任編輯:ZL)
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