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  2. 交通事故致人死亡有蹊蹺 家屬要求調監控 神木交警表示監控壞了

          11月2日下午,家住神木的尚某向往常一樣,駕駛著自己的小車去位于錦界鎮的神木市國融精細化工有限公司去上班,這是他自2016年在這里上班以來的最普通的一天,可怎么也想不到這天竟成了他的“不歸路”……

    11月2日下午2時34分許,在神木市錦界鎮明珠大街錦元南路路口處,尚某駕駛著小車在左拐彎已經進入錦元南路時,被一輛重型罐車撞到,導致小車司機尚某經搶救無效死亡。


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    四周不出交通事故認定書 只讓與肇事者私下協調


    “當天下午我們接到電話說是尚某出事了,讓去錦界醫院,后來傷情嚴重,就轉到了神木二院,又轉到神木一院,但最終還是沒有搶救過來……”尚某的女朋友得知此事后,神情一度奔潰,“說好的你要照顧我一輩子的,你怎么就走了,???你走了,留下我怎么辦?……”

    出事后,交警認為尚某闖黃燈,應負主要責任,便將重型罐車司機李某放行。

    “當時,事故中隊的人給我們提供了一張視頻截圖,圖片顯示尚某在還沒有拐彎的時候,對向的燈為黃燈,也看不到重型罐車在路口等燈,我們要求看監控,就是不讓看,只說讓協調,到時候有什么疑問現場隨時解決,可二十來天過去了,監控沒看上,《交通事故責任認定書》也沒有出,根據相關法律法規,我們也咨詢了有關律師,《交通事故責任認定書》一般在公安機關交通管理部門進行現場調查之日起十日內出具;如果駕駛人逃逸的,為查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內出具;……為何事故中隊民警遲遲不給出認定書呢?難道是重型罐車司機而非被交警放走,是涉嫌逃逸嗎?”

    隨后,我們多次跑事故中隊要求民警調查真相,而他們卻多次讓李某一方聯系我們,讓私下協調處理這個事,“我們只要求公平公正對待,雖然事情已經發生了,但我們也要給死者一個交代,給他的父母一個交代,因為尚某還在殯儀館里停著



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    一份賠償協議書 暴露警民“難言之隱”


    11月13日,民警讓我們去事故中隊再次調解。

    當我們去了后,一份《賠償協議書》擺在了面前,該協議書顯示,李某駕駛的重型罐車與尚某駕駛的小車相撞,造成尚某死亡,李某一方愿以61萬元一次性賠付尚某喪葬費、車輛損失費等,其中41萬元一次性轉賬,其余20萬元由保險公司賠付,若保險公司賠付不足20萬元時,則剩余部分由李某一方賠付,不過,雙方要配合好保險公司,若因一方不配合導致保險公司無法賠付的,該損失由不配合方承擔。

    “這種說辭明顯是要讓我們配合他們騙保啊,也不知道民警是咋想的,我們人都不在了,咋還能做那樣的事呢?真小看我們了!”

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    更可氣的是該賠償協議的第六條:尚某一方及家屬不得對交通管理大隊出具的事故認定書有任何異議,如有異議,此協議作廢,尚某一方另付李某一方違約金41萬元人民幣。

    “這種條款的設置,也許就是為啥事故中隊一直不出具交通事故責任認定書的原因吧,但也說明了民警準備‘隱瞞事實真相’而為李某開脫。事故中隊的民警能夠草擬這樣的《賠償協議書》,那么《交通事故責任認定書》自然就不會公平公正了?!?/span>


    交通事故認定書太多瑕疵 被市交警支隊駁回


    終于,在事故出了后的一個月,12月2日神木市公安局交通管理大隊事故處理中隊出具了《交通事故認定書》,該認定書顯示,11月2日14時34分許,李某駕駛陜K 陜汽重型特殊結構貨車由西向東沿錦界鎮明珠大街行駛至錦元南路路口處時,與由北向南沿錦元南路行駛尚某駕駛的哈弗牌小型客車相撞,結果致尚某受傷,兩車受損,尚某經搶救無效于當日死亡。


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    該認定書認為,尚某駕駛機動車上道路行駛,未按照交通信號燈通行,違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條之規定,其違法行為是造成此次事故的主要原因;李某駕駛機動車上道路行駛,在沒有限速標志的路段,未保持安全車速,在劃有導向車道的道路上,未按所需行進方向駛入導向車道,違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第一項之規定,其違法行為是造成此次事故的次要責任。

    同樣是“違反交通法”怎么尚某負主要責任,而李某卻負次要責任?造成尚某死亡的最直接、最根本的原因是李某的車速“過快”,為此,事故中隊民警曾表示,經陜西榆林博大機動車物證司法鑒定所鑒定,李某駕駛的重型罐車當時車速為70千米每小時,尚某車速為41千米每小時,并表示明珠大街無限速標志,然而,在明珠大街的路口,道路上方的一塊大牌子顯示,該路全段限速40千米每小時,李某駕駛的重型罐車嚴重超速,那為什么事故中隊的民警敢做“睜眼瞎”呢?

    “我們能夠猜想到,當時尚某駕駛的車已經到了李某駕駛車的前方了,如果李某能夠按照導向車道向右拐彎行駛的話,也不會導致人搶救不過來,畢竟車是從副駕駛撞過來的……”

    我們多次強調要查看當時的監控錄像,看尚某的車是不是真的闖黃燈了?在《交通事故認定書》出來后,民警終于說可以看了,但“當時的監控探頭壞了”,看不上。那么,當時的監控真的壞了嗎?事故認定書出來之前還沒有壞,怎么現在壞了?為什么就那段時間、那個路口的監控壞了呢?還是事故中隊的民警當時給我們提供的“視頻截圖”本來就是合成的?


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    這份事故認定書有著太多的瑕疵,根據規定,我們向榆林市公安局交通警察支隊遞交了道路交通事故復核申請,該支隊于12月21日作出復核結論:認為神木市公安局交通管理大隊在辦理本起道路交通事故案件中,事故事實陳述不準確,依據《道路交通事故處理程序規定》第七十六條第三款第一項之規定,責令神木市公安局交通管理大隊依法重新調查。

    希望神木市公安局交通管理大隊此次能夠依法依規、公平公正地處理這次事故。




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