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  2. 長安馬自達昂克賽拉發動機故障頻發 車主呼吁廠家重視問題

      發動機是一輛車的心臟,如果心臟出現問題,其嚴重性可想而知。馬自達一直是有較多擁護者的日系品牌,但其旗下車型近些年卻一直不溫不火,保持著“叫好不叫座”的狀態。除了外在因素,其自身的質量也令人堪憂,中國網汽車質量投訴平臺就接到過不少長安馬自達車主的投訴?! ?/p>

      

      一位昂克賽拉車主向記者表示,自己的2020款昂克賽拉買來不到兩個月,才開了2千公里,還未做首保,在其行駛中就出現了整車嚴重抖動、拖速、加油無力等現象,甚至根本無法啟動。

      后經兩家4S店檢測,給出的結論卻并不一致,其中一家表示“該車高壓油泵損壞”,另一家則表示“車沒問題,換不換都行,廠家建議更換”,車主對此向記者提出了質疑:如果沒有問題為什么會出現之前的現象?開出去出現了問題誰負責?為什么要更換高壓油泵?到底存在什么故障?這個車是否存在重大的安全隱患呢?

      車主表示:對此,4S店和廠家始終沒有給出一個具體檢驗原因的答復。并告訴記者:“現在想想都后怕,這車也不敢開,一想到車在行駛中出現這樣的現象,無論說車速快、上高速、出遠門對自己的生命都存在嚴重的威脅?!辈⑾M簭S家能夠查清楚車輛是否存在重大的安全隱患。

      出現類似問題的不止一例,另有昂克賽拉車主告訴記者,自己的車也是存在同樣問題,“行駛中突然故障燈全亮,且所有電腦控制的全部沒用了,車輛處于失控狀態,停車重啟,發動機故障燈依然亮”,車主告訴記者,自己已經去過好幾家4S店了,但都無法解決?! ?/p>

      此外,對于昂克賽拉發動機故障問題,有不少車主告訴記者,找到4S店檢測,結果都是推脫油品有問題,且沒有解決方案。其中一位車主告訴記者,在自己告知4S店:“車輛一直在中石化加油”后,對方建議清洗,在交付了170多元的費用進行清洗后,故障燈滅了,但第二天啟動開始時,發動機故障燈再次亮起,車主坦言:這說明清洗根本沒用,自己的車入手才一年多,出現這樣的情況,太無語了!  

      除了發動機故障,轉向系統異響也是昂克賽拉車主投訴的主要問題,一位車主向記者表示,自己昂克賽拉在打方向的時候,方向盤都會有金屬撞擊聲或嘎嘎的塑料摩擦聲。自己對此非常郁悶:“在保內已向廠家反映,但并未得到解決?!?br/>

      且車主到4S店檢測后,技術總監確認異響存在,并提出調整方向機間隙,但會使轉向變重。車主氣憤地告訴記者:“這是損害車主的駕駛體驗,他們不正視產品設計缺陷,這是極不負責的行為?!碑斳囍骶芙^調整間隙,并投訴長安馬自達廠家后,再次到店檢測時,“售后經理與技術總監卻告知一切正常,否認問題存在,這明顯推卸責任!”,

      隨后,車主再次投訴廠家,但廠家客服告知車主:“檢測結果以4S店為準?!避囍骱粲醯溃恨D向系統是否安全可靠,關系到駕乘人員的生命安全,請廠家重視并盡快解決問題!  

    圖片來源:車質網

      與此同時,記者通過車質網查看到,長安馬自達昂克賽拉確實存在大面積投訴問題,其中2017款車型投訴量達1169例,主要問題包括了發動機故障燈亮、轉向系統異響等。

      昂克賽拉作為馬自達在華的銷量主力,不斷被爆出故障投訴,著實令人汗顏。此前,受馬自達“異響門”的影響,昂克賽拉已有長達數月的時間都高居汽車投訴榜單的前列。

      此外,長安馬自達還曾于2020年以水管座質量導致的安全隱患、低壓燃油泵芯內部葉輪(樹脂制)的密度不足影響安全為由,兩次召回了昂克賽拉車型,數量約3萬輛。

      銷量本就不高的昂克賽拉,再一次次被召回,可見其質量真的堪憂,不知道還會有多少粉絲能夠堅持擁護如此的汽車品牌。如果長安馬自達依然不嚴把品控,或許將成為被人拋棄的品牌了。

      針對諸多的投訴問題,記者曾向長安馬自達發出采訪函,希望能夠近一步了解故障詳情,但截至發稿前,對方并未給出任何回復。中國網將對此保持持續關注。希望長安馬自達能夠盡早給投訴車主一個有效的解決方案。

      來源:中國網汽車


    (責任編輯:趙亮)
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