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  2. 機場柜臺高價炒賣飛機票?東航回應了 民航局也出手了

      天價機票風波仍未結束!

      日前,有不少網友爆料稱,東方航空多倫多飛往上海航班出現嚴重超售情況,數十名乘客提前購買的機票作廢,大量人員被迫機場滯留。更有留學生表示,曾花費7萬塊買下6張機票,但最終回國登機時刻均被通知取消,航空公司超售甩客行為普遍。

      引發爭議的是,上述爆料稱,航空公司并未提前通知乘客,機場登機時才發現被取消資格。更有網友表示,機場柜員存在利用高價票替換低價票的情況,現場甚至出現臨時加價售賣,讓價高者先登機。

      一時之間,航空公司疑似“按價錢登機”的做法引發乘客和網友的不滿。

      4月8日下午,身處輿論風口浪尖的東方航空公司在官方微博上發布公告稱,無論自銷渠道和分銷渠道都實行統一限價政策。東航表示,將遏制違規倒賣機票,接受投訴舉報。

      提前買好票被無故“作廢”

      回國航班嚴重超售引爭議

      留學生返程回國又遇上糟心事了。

      有網友爆料稱,東方航空公司4月4日從加拿大多倫多飛往上海的航班出現超售情況,數十名乘客在趕到機場后被告知無法乘坐,且未被告知登機順序,有乘客和網友出現不滿情緒。

      一位網友表示,為了順利回國,自己不惜花費了近7萬塊買了四個航司的六張機票,結果全部的航班均被取消,理由都是“航班超售”。

      按照業內人士解釋,航空公司航班座位出現供需矛盾可能源于最新的政策調整。民航局在3月26日發布的“五個一”政策,該政策規定從3月29日開始一家航空公司一個國家只能保留一條航線,并且一周只能保留一班。同時民航局還要求,每個航班客座率不可以高于75%。

      盡管能夠理解為了防疫需求而采取的限流政策,但讓不少乘客感到氣憤的是,在執行層面,航空公司采取的措施卻讓人感到失望和憤怒。

      有網友稱,在沒有接到航空公司的提前告知下,有留學生買好票退好海外的租房,趕往機場后卻被告知“登機資格被取消”。乘客不得不在機場滯留數十個小時,無形之中增加了在公共場所暴露的風險。

      此外,有網友稱,對于航空公司采取的登機順序也表示質疑?!霸稍兛头啻蜗蛭覀兇_認我和我兒子兩個人都在75%的名單,機票花費2萬,但達到現場后,卻被告知只有未成年人一人能夠登機”,這也意味著,海外機場方面和航空公司總部給出的值機名單完全不同。

      低價票被高價轉賣

      柜員現場坐地起價?

      值得注意的是,因航班超售引發乘客滯留的事件中,航空公司卻被爆出存在疑似違規的行為。

      一方面,航空公司對于提前買票的乘客取消登機資格,而近期用高價買票的乘客則可以進入返程名單,“按價格登機”的做法引發爭議。

      按照網友爆出的說法,不少留學生3月初以大幾千的價格購買了回國的機票,彼時還未出臺限流措施。然而登機時則被告知機票取消,或者現場被通知加錢購買“商務艙”。

      網友質疑稱,75%的上座率的乘客究竟是因為什么被選中?航空公司是否在乘客值機之前,就已經擬定了候補名單?

      因值機順序存在問題,要求航空公司公布國際航班名單的話題也被迅速轉發。截至發稿前,上述事件的閱讀量高達1637萬。

      另一方面,航空公司還被爆出存在柜員在機場直接加價,預留的座位“價高者得”。上述網友稱,在多倫多返程上海的航班上,一名老人去年8月買的一萬多機票,現場被航空公司的值機經理高價轉賣給另一名女士。另有乘客詢問加價多少,能夠返回國內,客服回應稱:“加2萬,立馬就能飛?!?/p>

      東航發布回應公告

      表態“采取統一限價政策”

      面對輿論爭議,航空公司也不得不緊急出面回應。

      4月8日東方航空通過官方微博發布一則《關于遏制違規加價銷售機票行為的緊急公告》。

      通告表示,東航國際機票的公布運價為最高限價,無論自銷渠道和分銷渠道都實行統一限價政策;公司與各有關銷售代理機構簽訂的銷售代理協議明確規定銷售代理機構必須按東航的價格對外銷售,違反規定將會承擔相應責任。

      通告同時提到,近期由于國內疫情防控需要和境外疫情持續變化,東航國際返程航班座位供需矛盾異常尖銳,市場上存在個別違規虛占座位,高價倒賣機票的不法行為,嚴重擾亂航空運輸市場秩序。

      東方航空表示,即日起開展遏制違規倒賣機票的專項行動,凡購買機票是支付的費用高于公布運價旅客,請向東航投訴舉報并提供相應憑證,東航將進行調查并協助維護旅客合法權益。

      天價機票扯出“代理”黑幕

      焦慮回國被騙30萬

      面對航空公司機票超售、機票被數次取消,不少海外留學生也倍感焦慮,更有甚者,因為購買急于買票,而被代理商或者黃??討K了。

      一方面,三方機票代理平臺中間費用迅速抬升。據新京報報,3月24日有人在第三方機票平臺為侄子購買了一張3月27日由俄羅斯航空公司執飛的倫敦—莫斯科—上海的經濟艙機票。但是支付的票價為3萬。但隨后航班被取消,航空公司退票費僅為1萬多,無辜損失了近1.9萬機票中間費用。

      另一方面,機票需求激增催生很多機票販子或者黃牛黨,通過炒高機票來賺錢。據一家機票代理商透露,很多代理人利用掌握的身份信息訂票“占座”,待真正有需求的旅客來購票時,再取消“占座”訂單,然后以高于航司后臺票價的價格出售。

      同時,很多代理手中甚至沒有機票也能完成空轉。上述代理商表示,一張機票通過很多層級代理的,不斷被轉手或者加價,即便沒有掌握票源的大量非行業內的黃牛黨們也可以參與這個資金游戲,機票價格水分越加越多,進而誕生出十多萬一張的天價機票。

      更有網友表示,因為急于回國,很多留學生被票販子坑錢。據悉,由于登機資格被取消,機場中介還有賣出15萬高價的經濟艙,有留學生因此上當受騙,被黑中介狠狠敲詐了一筆。

      民航局強化國際運價監督

      多家航空公司出手打擊

      購票亂象叢生,無疑也擾亂市場秩序。

      4月7日,民航局官網剛剛發布消息稱,民航局下發關于進一步加強疫情期間國際航空運輸價格管理的通知,要求進一步規范疫情期間國際航空運輸市場秩序,確保國際航空運輸價格(以下簡稱國際運價)平穩有序,切實維護旅客和貨主的合法權益。

      通知表示,民航各地區管理局要加強對國際運價的監督檢查,并將價格違法違規行為依據《民航行業信用管理辦法(試行)》進行處理;中國民航信息網絡股份有限公司要加強對訂座系統的管理,對異常訂座賬號、訂座指令等要及時干預處理;中國航空運輸協會要加強對會員銷售代理企業的管理,強化行業自律,從嚴處理違規操作的銷售代理企業。

      多家航空公司也出手打擊行業亂象。3月27日,南方航空公布了一份違規代理人的處罰名單,對近期涉及違規的93家代理進行處罰。其中,南航對涉及違規訂座的90家代理人屏蔽航信配置,同時對涉及違規使用集團客戶運價的3家代理停止銷售南航授權。

      3月21日,東方航空對各銷售代理下發了《關于重申加強監管機票代理違規加價的通知》。通知重申道,若發現機票代理惡意違規加價銷售機票,惡意篡改使用條件、捆綁銷售等行為,將嚴格按照《國內航空旅客運輸銷售代理協議》中相關處罰條款,視情節嚴重情況,對違規代理屏蔽訂座系統、取消東航授權及終止銷售合作處理。

      國航則宣布自3月29日至4月28日,暫停在全球各訂座系統及境內OTA(在線旅行社)旗艦店發布國際、地區航班信息,旅客通過直銷渠道購票,斬斷了代理公司的信息源。

      海航3月30日發布聲明,海南航空強烈反對此類損害旅客權益的銷售行為,一經查實將取消違規代理的銷售資質并報行業監管單位查處。

      廈航自3月29日0時起至4月28日24時止(銷售日期),暫停在全球各訂座系統及境內OTA旗艦店發部國際、地區航班信息(含掛外航代號的廈航實際承運航班),旅客可通過直銷渠道購票。

      第三方平臺去哪兒網也發出行業倡議,請合作伙伴共同抵制違規加價,要求合作代理商不得在航司公布運價全價基礎上加價銷售;不得以手工單形式逃避監管,線下收單線上支付違規售賣。

      多位業內人士建議,乘客等航空公司有票源后,再通過航空公司提供的渠道購買機票,不要一時沖動去買高價票。如買到了高價票,旅客要保留好行程單和付款記錄,保留下有效證據,便可以向航空公司、民航局以及消費者保護協會等機構投訴,要求不法代理退還差價。


    (責任編輯:杜格麗)
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